大型バイクの現状と詳細
オブザーバーは、BMWの排気ノートの傾斜が他の4-円網抄紙機より高いと言い、S1000がその競技時より高く回転数を増す説を信じます。
さらに、1.5:1の穴/発作比率を備えたエンジン用に回転範囲制限(14,000rpm)を削除するために、'09年にWSB規則が改訂されたことに大きいことに注目する価値があります。
したがって、RRは恐らくその1000ccの競技（レース）で不可解な新しいバルブ・トレインは非常に高いエンジンの回転数を考慮に入れるでしょう。
多重時間WSBチャンピオン・トロイCorserおよび永続する競争者ルーベンXausの形をしているすばらしい2人の乗り手に恵まれていましたが、まだ開発途上のドイツのバイク用の初期ですが、Kyalamiで記録されたラップタイムはパックに肉薄するBMWバイクをここまで示しました。
検査の13台のバイクのうち、BMWは、3日間の検査に関する最良のラップタイムの点から11番目(Corser)および13番目(Xaus)というポジションにありました。
しかしながら、Corserのペースは、MotoGPのベテランのカルロスChecaの高度に発展したホンダCBR1000RRに1秒未満遅れて最も迅速な面からおよはず、ちょうどわずかにわずか、その差は1.4秒でした。
「私は、それが容易でないだろうことを私が常に知っていたので私たちが最近達成したものに総合的に満足しています」とCorserが言いました。 「実際、私たちが行った時がそれらは私が思ったより1ビットよかった。 バイクを最初に理解するようになり、そのため、さらに牽引制御のように、例えば電子系統技術の援助を受けなかったので、私たちはここでラップタイムを追っていませんでした。」
BMW S1000RRはこの段階で1ビット総括的に見えるかもしれません。しかし、結果説明は必ずより別個に見えるものです。